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TEAM2013

“GSR & Studie with TeamUKYO”以“同粉丝共同奔跑的赛车队”为理念,将会以以下体制参加2013年的SUPER GT GT300级别。

参赛名 『GSR & Studie with TeamUKYO』
车队经理 大桥 逸夫
车队总裁 铃木 康昭
车手 谷口 信辉 片冈 龙也
赛车未来 辅助人员 荒井TSUKASA 石黑ERENA 鸿上圣奈
首席工程师 河野 高男
绘画 Saitom
服装 Mari Shimazaki

「初音未来GT企划」是什么?

「初音未来GT企划」是以“与个粉丝共同奔跑的赛车队伍”为理念的赛车运动企划。以GOODSMILE RACING为中心,以2008年开始参战日本国内最高峰的机动车比赛「SUPER GT」的GT300级别。标志是以「初音未来 赛车Ver.」而设计的车身,不仅拥有拔群的注目度和话题性,也有多数优胜的经历,2011年、2014年、更在去年的2017年三次获得系列比赛的总冠军。现在已经变成SUPER GT代表性的车队之一,名气上实力上也都是顶尖车队的一份子。

本企划最大的特征是,粉丝每个人都能直接支持车队的个人赞助制度。每年全世界都有很多个人赞助者为支持车队贡献力量。车队也会自发地通过网络对比赛进行实况转播,比赛前后都会在网上进行直播,优胜的时候还会有粉丝参加形式的祝贺会和忘年会,在赛车体育业界也可谓独特并拥有极具个性的交流方式,这也是吸引很多粉丝的重要原因。

初音未来 赛车Ver. 2013 绘画:Saitom 服装:Mari Shimazaki
初音未来 赛车Ver. 2013 绘画:Saitom 服装:Mari Shimazaki

车手

  • 谷口 信辉谷口 信辉
  • 片冈 龙也片冈 龙也

赛车未来 辅助人员

  • 荒井TSUKASA荒井TSUKASA
  • 鸿上圣奈鸿上圣奈
  • 石黑ERENA石黑ERENA

参赛车辆

2013年参赛车辆
车名 GSR 初音未来 BMW
基础模型 -
首席工程师 河野 高男

车辆配置

车型 E89 Z4GT3
长 x 宽x高 4387×2012mm
车辆重量 1180kg
轴距 2509mm
轮距(F/R) F: 1660 / R: 1700mm
变速器 X-track
离合器 SACHS
悬架F Double pivot spring traction strut
R Longitudinal control axle
刹车F AP Racing
R AP Racing
轮胎 YH
F 300/680R18
R 330/710R18
车轮 ENKEI
F 12.0J-18
R 13.0J-18

引擎配置

引擎模式 P65B44
引擎型号 V型8气筒 自然吸气 水冷
排气量 4360cc
缸径×冲程 92.0×82.7mm
变压盘 85mm×1
最大马力 ( ps ) -
最大力矩 ( kg-m) -
润滑剂 PETRONAS

引擎技师 / 维修

引擎技师 BMW Motorsport
车辆维修 RS FINE