GOODSMILE RACING 公式応援サイト

LANGUAGE ::
个人赞助者登陆

TEAM2011

“GSR & Studie with TeamUKYO”以“同粉丝共同奔跑的赛车队”为理念,将会以以下体制参加2011年的SUPER GT GT300级别。

参赛名 『GSR & Studie with TeamUKYO』
车队经理 大桥 逸夫
车队总裁 铃木 康昭
车手 谷口 信辉 番场 琢
赛车未来 辅助人员 AYAMI 立花SAKI 苍井晴香

「初音未来GT企划」是什么?

「初音未来GT企划」是以“与个粉丝共同奔跑的赛车队伍”为理念的赛车运动企划。以GOODSMILE RACING为中心,以2008年开始参战日本国内最高峰的机动车比赛「SUPER GT」的GT300级别。标志是以「初音未来 赛车Ver.」而设计的车身,不仅拥有拔群的注目度和话题性,也有多数优胜的经历,2011年、2014年、更在去年的2017年三次获得系列比赛的总冠军。现在已经变成SUPER GT代表性的车队之一,名气上实力上也都是顶尖车队的一份子。

本企划最大的特征是,粉丝每个人都能直接支持车队的个人赞助制度。每年全世界都有很多个人赞助者为支持车队贡献力量。车队也会自发地通过网络对比赛进行实况转播,比赛前后都会在网上进行直播,优胜的时候还会有粉丝参加形式的祝贺会和忘年会,在赛车体育业界也可谓独特并拥有极具个性的交流方式,这也是吸引很多粉丝的重要原因。

初音未来 赛车Ver. 2011 绘画:村上YUICHI
初音未来 赛车Ver. 2011 绘画:村上YUICHI

车手

  • 谷口 信辉谷口 信辉
  • 番场 琢番场 琢

赛车未来 辅助人员

  • 立花SAKI立花SAKI
  • 苍井晴香苍井晴香
  • AYAMIAYAMI

参赛车辆

2011年参赛车辆
车名 初音未来 Goodsmile BMW
基础模型 -
首席工程师 佐野 泰弘

车辆配置

车型 初音未来 Goodsmile BMW
长 x 宽x高 4320×1927mm
车辆重量 1180kg
轴距 2490mm
轮距(F/R) F:1650 / R:1680mm
变速器 X Track制6速Sequential
离合器 SACHS
悬架F Strut
R Trailing arm
刹车F AP+Project μ
R AP+Project μ
轮胎 YH
F 280/650R18
R 300/680R18
车轮 BBS
F 11J-18
R 11.5J-18

引擎配置

引擎模式 P65B44
引擎型号 V型8气筒 自然吸气 水冷
排气量 4360cc
缸径×冲程 92×88mm
变压盘 41.2mm×2
最大马力 ( ps ) -
最大力矩 ( kg-m) -
润滑剂 PETRONAS

引擎技师 / 维修

引擎技师 SCHUBERT MOTOR SPORT
车辆维修 RS FINE